Bei mehrtägigen Reisen rechnen wir pro Flugminute ab, zuzüglich Landegebühren, Flughafengebühren, Parkgebühren und Wartezeiten bis gesamt 12 Std. pro Tag, (inkl. Flugzeit), zuzüglich Spesen 50,- € pro Tag, zuzüglich Übernachtungskosten. Nach max. 4,5 Stunden Flugzeit muß eine Zwischenlandung erfolgen. Es fallen dabei Landegebühren an. Weitere Landung: Sportflugplätze Inland ca. 5 – 15,- €. Ausland: 5-35,- € International Airports ca. 60 – 120,- €

Bei Start in Fürstenfeldbruck beinhaltet der Angebotene Preis die Abholung des/der Passagiere am S-Bahnhof Maisach und Transfer direkt zum Flugzeug. Den angebotenen Flug, Rücktransfer an den S-Bahnhof Maisach.

Gegen Aufpreis kann auch ein VIP Service gebucht werden.
Dieser beinhaltet:
Abholung nach Wunsch, Transfer zum Flugzeug, den angebotenen Flug, Rücktransfer nach Wunsch. Durchführung erfolgt mit Cadillac Seville Limousine. Preis: 2,00 € je km. Gerechnet wird ab Standort Maisach zum Kunden, vom Kunden zum Flugplatz, vom Flugplatz zurück zum Kunden, und zurück zum Standort Maisach. Also 2x die Strecke Maisach zum Kunden.

Parkplatz ist direkt am Flugzeug.
Das Event beginnt in der Regel mit dem Check des Flugzeuges nach Checkliste. Dabei werden die wesentlichen Teile erklärt. Es folgt das betanken, bei der Zlin per Hand.

Einsteigen.
Es folgt eine Einweisung in die Instrumente, Funkanlage, GPS, Steuerelemente und bei der Zlin zusätzlich über G-Messer und Handhabung der eingebauten Feuerlöschanlage.

Diesen Ausflug soll der Kunde möglichst in Erinnerung behalten. Er wird in die Sprechfunktechnik eingewiesen und aufgefordert selbst die erforderliche Starterlaubnis per Sprechfunk einzuholen. (Keine Bedingung).

Danach kann der Kunde selbst die Maschine zum Rollhaltpunkt der Startbahn rollen.
Während der ganzen Zeit hat der Pilot die Kontrolle, welche nur soweit dem Kunden überlassen wird, soweit keinerlei Gefährdung der Sicherheit besteht. Der Pilot kann jederzeit dem Kunden die Kontrolle entziehen.

Am Rollhalt der Startbahn wird der Abflugcheck vorgenommen. Die Abflugfreigabe kann wiederrum der Kunde selbst anfordern.

Nach erteilter Rollfreigabe rollen wir die Maschine zum Abflugpunkt, melden dem Tower den Abflug und geben Gas. Aufgrund der Instruktionen können die meisten Kunden den Start selber vollziehen. (Ohne Richtungskontrolle).

Es folgt die Anmeldung bei der Flugsicherung, der Kunde kann ab jetzt den Flugfunkverkehr des Luftraumes München live mitverfolgen. Die gebuchte Strecke wird abgeflogen, unter Zuhilfenahme der Navigationseinrichtungen, welche zum Teil der Kunde selbst bedienen kann.

Bei Buchung der Zlin 142 können wir während der Reise ein paar Extras einbauen, sofern der Kunde dies wünscht und er dieses verträgt.
Beginnend mit einer Rolle um die Längsachse. Dauer ca. 1,5 Sekunden. Belastung rund 2 G.
Als nächstes können wir eine Parabel fliegen, wobei wir etwa 1000 m an Höhe verlieren und etwa 10 Sekunden schwerelos sind. Belastung 0 G.
Wer das aushält, kann einen Looping erleben. Dauer ca. 10 Sekunden. Belastung 4 G.
Wem das nicht reicht, der kann mal den Zustand des Trudelns erleben. Dabei wird die Maschine in einer Mindesthöhe von 2000m über Grund nach oben gezogen. Fast senkrechter Aufwärtsflug bis die Strömung abreist. Dabei kommt das Flugzeug annähernd zum Stillstand und kippt dann über die linke Tragfläche nach unten ab. Jetzt folgt ein spiralförmiger Sturzflug fast senkrecht voraus dem Boden entgegen. Dabei drehen wir uns 3-4mal um die eigene Achse und erreichen rund 400 – 450 km/h. Beim Abfangen entstehen ca. 4,5 G Belastung. Bei diesem Manöver verlieren wir etwa 1400 m an Höhe.

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